* Admiral Graf Spee * Admiral Hipper * Admiral Scheer *  Bismarck * Blücher * Emden * Gneisenau * Graf  Zeppelin * * Karlsruhe * Köln * Königsberg * Lützow * Nürnberg * Prinz Eugen * Scharnhorst * Schlesien * Schleswig-Holstein * Tirpitz * * U-47 *

---

 

DKM Admiral Hipper nehézcirkáló
 

  

 

A DKM Admiral Hipper nehézcirkáló volt osztályának első, egyben névadó hajója. 1935. július 6-án kezdték meg az építését a hamburgi Blohm & Voss cégnél, 1937-ben bocsátották vízre.

1940-ben az Admiral Hipper részt vett a Norvégia elleni Weserübung hadműveletben, melynek során a brit HMS Glowworm rombolóval vívott tűzpárbajban a súlyosan megsérült brit hajó, felrobbanása előtt még neki tudott ütközni az Admiral Hippernek. A cirkáló súlyosan megrongálódott.

Kijavítása után az Admiral Hippert a DKM Scharnhorst és a DKM Gneisenau csatacirkálókkal együtt a brit utánpótlási vonalak elvágása céljából vetették be a norvég partoknál. 1940 októberében a főgépei nagyjavítását végezték Kielben, ennek ellenére, a javítás után is géphibák és tüzek akadályozták a szolgálatban. Decemberben, újabb javítások után lett csak ismét bevethető. Ezek után az Atlanti-óceánon tevékenykedett, fő feladatul a brit konvojok elleni támadásokat határozták meg számára. 1940 decemberében, újabb géphibák miatt Brestben javították, ezúttal több mint egy hónapig.

1941 februárjában, második Atlanti-óceáni portyáján 7 ellenséges hajót süllyesztett el, ám ezt a portyát is meg kellett szakítania, ezúttal lőszerhiány és újabb hibák miatt A Kielben végzett javítás során egyúttal megnövelték az üzemanyag-tartályát is, a hatótávolság növelése érdekében.

1942 márciusától norvégiai állomáshelyéről kiindulva ismét konvojokat támadott, és többek között részt vett a Barents-tengeri csatában is, mely után sérülten vissza kellet térnie Wilhelmshavenbe. Mivel Hitler a sorozatos kudarcok után elvesztette a Kriegsmarine felszíni flottájába vetett bizalmát, annak nagy részét kivonták a hadrendből, így az Admiral Hippert is. 1944. márciusig hadrenden kívül maradt. Ekkor visszahelyezték a szolgálatba, de megbízást nem kapott 1945 januárjáig, amikor is Kelet-Poroszországba küldték azzal a feladattal, hogy onnan menekülteket és sebesülteket evakuáljon.

1945. május 2-án a hajót Kielben elsüllyesztették. 1946-ban kiemelték, és 1948–49-ben a Heikendorf-öbölben szétbontották.


Általános jellemzők

Vízrebocsátás: 1937. február 6.
Szolgálatba állítás: 1939. április 29.
Vízkiszorítás:

• 14 247 t (üresen)
• 16 400 t (harckészen)

Hossz:

• 205,0 m (teljes)
• 195,0 m (vízvonalban)

Szélesség: 21,3 m
Merülés: 7,2 m
Hajtómű:

• 12 db gőzkazán
• 3 db Blohm & Voss gőzturbina
• 3 db háromszárnyú, 4,1 m Ø hajócsavar

Teljesítmény: 133 631 LE (98 285 kW)
Sebesség: 32,6 csomó (60,4 km/h)
Hatótávolság: 12 000 km 17 csomós (31,5 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet:

• 8 db 203 mm-es L/60 ágyú (1280 lövés)
• 12 db 105 mm-es L/65 ágyú (4 800 lövés)
• 8 db 37 mm-es L/57 légvédelmi gépágyú (4 000 lövés)
• 28 db 20 mm-es L/65 légvédelmi gépágyú (16 000 lövés)
• 12 db 533 mm-es torpedóvető-cső (24 db torpedó)
• 96 db akna

Repülőgépek: 3 db Arado Ar 196 hidroplán + 1 db katapult
Páncélzat:

• övpáncél: 70–80 mm
• főfedélzet: 12–50 mm
• páncélfedélzet: 20–50 mm
• válaszfalak: 20 mm
• parancsnoki torony: 50–150 mm
• lövegtornyok: 70–105 mm

Személyzet: 1382 fő:

• 42 tiszt
• 1340 tengerész

Parancsnokok:

• Hellmuth Heye sorhajókapitány (1939. április 29.–1940. szeptember 3.)
• Wilhelm Meisel sorhajókapitány (1940. szeptember 3.–1942. október 10.)
• Hans Hartmann sorhajókapitány (1942. október 10.–1943. február 16.)
• Fritz Krauss sorhajókapitány (1943. február 16.–1943. április 1.)
• HADRENDBŐL KIVONVA (1943. április 1.–1944. március 1.)
• Hans Henigst sorhajókapitány (1944. március 1.–1945. május 3.

Testvérhajók:

• DKM Blücher
• DKM Prinz Eugen