* Admiral Graf Spee * Admiral Hipper * Admiral Scheer * Bismarck * Blücher * Emden * Gneisenau * Graf Zeppelin * * Karlsruhe * Köln * Königsberg * Lützow * Nürnberg * Prinz Eugen * Scharnhorst * Schlesien * Schleswig-Holstein * Tirpitz * * U-47 *

---

 

DKM Nürnberg könnyűcirkáló
 

     

 

A kieli Deutsche Werke A.G. hajógyárban épült, 1935-ben szolgálatba állított DKM Nürnberg könnyűcirkáló volt a német haditengerészeti felderítő erő élén álló Hermann Densch altengernagy zászlóshajója. 1939. szeptember 3-tól más könnyűcirkálókkal együtt azt a feladatot kapta, hogy aknákat telepítsen az Északi-tengeren.

1939. december 12–13. éjszakáján, a Nürnberg és testvérhajója, a DKM Leipzig, torpedótalálatot kapott a HMS Salmon nevű brit tengeralattjárótól, miközben az Északi-tenger brit partjánál védték az aknatelepítést végző hajókat. Ennek következtében 1940 májusáig javították, ezért nem vehetett részt a Norvégia elleni hadműveletben.

1940 júliusától egészen 1945 januárjáig, Norvégia és Németország partjainál teljesített szolgálatot. 1945 januárjától a Skaggerak-tengerszorosban végzett védelmi jellegű, aknatelepítő feladatokat, s közben számos brit repülőgép támadását verte vissza. Május 9-én a DKM Prinz Eugen-nal együtt Koppenhágában adta meg magát a szövetségeseknek.

A Nürnberg hadizsákmányként a szovjet haditengerészethez került, ahol 1945. november 5-én már szolgálatba is állt a Balti-tengeren. 1946 januárjában a Nürnberg és további öt, egykori német hadihajó, az Erich Steinbrink nevű romboló, a T33 és a T107 torpedónaszád, a Hessen (lefegyverzett első világháborús csatahajó) és a Blitz Libau partjaihoz hajózott. 1946. január 5-i megérkezésükkor a Nürnberget átnevezték Admiral Makarov-vá. Ezután a hajó, a tallinni állomáshelyű 8. (Észak Balti-tengeri) flotta zászlóshajója volt, egészen 1955-ig.

1957 februárjában, mikor a hajó kazánjai tönkrementek, a hajót átalakították kiképzőhajóvá, és állomáshelyét áttették Kronstadt-ba. 1959 februárjában a hajót szétbontották.


Általános jellemzők

Vízrebocsátás: 1934. december 8.
Szolgálatba állítás: 1935. november 2.
Vízkiszorítás:

• 7 150 t (üresen)
• 9 040 t (harckészen)

Hossz:

• 181,3 m (teljes)
• 170,0 m (vízvonalban)

Szélesség: 16,3 m
Merülés: 5,74 m
Hajtómű:

• 6 db vízcsöves kazán
• 2 db gőzturbina
• 4 db 7 hengeres MAN dízelmotor
• 2 db háromszárnyú, 4,0 m Ø hajócsavar
• 1 db háromszárnyú, 3,4 m Ø hajócsavar

Teljesítmény: 78 475 LE (57 718 kW)
Sebesség: 32,3 csomó (59,8 km/h)
Hatótávolság: 10 550 km 19 csomós (35 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet:

• 9 db 150 mm-es L/60 ágyú (3x3) (1500 lövés)
• 8 db 88 mm-es L/76 ágyú (3 200 lövés)
• 8 db 37 mm-es ágyú (9 600 lövés)
• 4 db 20 mm-es légvédelmi gépágyú
• 12 db 533 mm Ø torpedóvető-cső (24 db torpedó)

Repülőgépek: 3db Arado Ar 196 hidroplán
Páncélzat:

• övpáncél: 18–50 mm
• fedélzet: 20–25 mm
• parancsnoki torony: 30–100 mm
• fegyvertornyok: 20–30 mm
• barbetták: 30 mm

Legénység: 673–896 fő
Parancsnokok:

• Hubert Schmundt sorhajókapitány (1935. november 1.–1936. október 13.)
• Theodor Riedel sorhajókapitány (1936. október 14.–1937. október 8.)
• Walter Krastel sorhajókapitány (1937. október 9. – 1938. november 15.
• Heinz Degenhardt sorhajókapitány (1938. november)
• Walter Hennecke fregattkapitány (1938. november [megbízott])
• Otto Klüber sorhajókapitány (1938. november 24.–1940. augusztus 7.)
• Leo Kreisch sorhajókapitány (1940. augusztus 8.–1941. március. 25.)
• Ernst von Studnitz sorhajókapitány (1941. március 26.–1943. június 6.)
• Gerhardt Böhmig sorhajókapitány (1943. június 7.–1944. október 13.)
• Helmuth Gießler sorhajókapitány (1944. október 14.–1946. január)

Testvérhajó: DKM Leipzig