-


-
 

Menü




A fejezet kategóriái


Naptár
«  Március 2021  »
HKSzeCsPSzoV
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
 
Barátaink:
  • Honlap létrehozása
  • Ingyenes online játékok
  • Online Munkaasztal
  • Oktató videók
  • uCoz Rajongók Oldala
  • Statisztika

    Online összesen: 1
    Vendégek: 1
    Felhasználók: 0


    * Andrea Doria * Armando Diaz * Aquila * Bartolomeo Colleoni * Bolzano * Caio Duilio * Conte di Cavour * Eugenio di Savoia * Fiume * *.Giulio Cesare * Giuseppe Garibaldi * Gorizia * Littorio * Luigi Cadorna * Raimondo Montecuccoli * Roma * San Giorgio * Trento * *.Vittorio Veneto * Zara *


     

    RN Bartolomeo Colleoni könnyűcirkáló
     

      

     

    A Condottiere-sorozat da Giussano-osztályú könnyűcirkálóját, az RN Bartolomeo Colleoni-t 1928 és 1932 között építették. Szolgálatba állítása után a Földközi-tengeren szolgált, majd az olasz érdekek védelmére rendelt Raimondo Montecuccoli könnyűcirkálót váltotta a Távol-Keleten.

    A második világháború kitörésekor a Bartolomeo Colleoni visszatért a Földközi-tengerre, és a 2 cirkálóosztály 2. rajába osztották be. Olaszország hadba lépését (1940. június 10.) követően a Szicíliai-csatornában aknatelepítési feladatot teljesített, majd Észak-Afrikába hadianyagot szállító konvojokat kísért. Július 9-én részt vett a Punta Stilo-i csatában.

    1940. július 17-én a Colleonit a Giovanni delle Bande Nere könnyűcirkáló társaságában az Égei-tengerre irányították, feladatuk a fokozódó brit aktivitás felderítése volt a térségben. Miután a RAF egyik repülőgépe felfedezte az olasz hajókat, július 19-én az ausztrál HMAS Sydney cirkáló és öt romboló utolérte és megtámadta azokat. A Sydney sortüze a Colleoni motorterében robbant, mozgásképtelenné téve a hajót. A könnyű célponttá vált Colleoni-t ezután a HMS Ilex és Hyperion rombolók torpedói süllyesztették el. Az áldozatok száma 121 fő volt. A súlyosan megsebesült, de hajóját elhagyni nem akaró Umberto Novaro kapitányt legénysége kimentette, ám a kapitány öt nap múlva egy alexandriai brit katonai kórházban meghalt. A britek katonai tiszteletadással temették el.

    A Bartolomeo Colleoni tragédiája után sok találgatás tárgya volt az, hogy a brit hajók miként tudták beérni a 37 (elméletileg 42) csomós sebességű olasz cirkálót, és az miért nem tudta kihasználni a kínálkozó menekülési útvonalakat, amikor az akcióban részt vevő brit egységek legfeljebb 32 csomós sebességre voltak képesek. A legvalószínűbb magyarázat az, hogy az ütközet idején a Colleoni sebessége géphiba, vagy egyéb okok miatt nem haladhatta meg a 30 csomót.



    Általános jellemzők

    Vízrebocsátás: 1930. december 21.
    Szolgálatba állítás: 1932. február 10.
    Vízkiszorítás:

    • 5 200 t (üresen)
    • 6 954 t (harckészen)

    Hossz: 169,3 m
    Szélesség: 15,5 m
    Merülés: 5,3 m
    Hajtómű:

    • 6 db Yarrow gőzkazán
    • 2 db Belluzzo gőzturbina
    • 2 db hajócsavar

    Teljesítmény: 95 000 LE (69 853 kW)
    Sebesség:

    • 37 csomó (68,5 km/h) (előírt)
    • 42 csomó (77,8 km/h) (kipróbált)

    Hatótávolság: 7 032 km, 18 csomós (33,3 km/h) sebesség mellett
    Fegyverzet:

    • 8 db 152 mm-es L/53 ágyú (4x2)
    • 6 db 100 mm-es L/47 ágyú (3x2)
    • 8 db 37 mm-es L/54 légvédelmi gépágyú (4x2)
    • 8 db 13,2 mm-es L/75,7 légvédelmi gépágyú (4x2)
    • 4 db 533 mm Ø torpedóvető-cső (39 db torpedó)

    Repülőgépek: 2 db IMAM Ro.43 hidroplán + 1 katapult
    Páncélzat:

    • övpáncél: 20–24 mm
    • fedélzet: 20 mm
    • lövegtornyok: 23 mm
    • parancsnoki torony: 40 mm

    Személyzet: 507 fő
    Parancsnok (1940): Umberto Novaro sorhajókapitány (†)
    Testvérhajók:

    • RN Alberto da Giussano
    • RN Alberico da Barbiano
    • RN Giovanni delle Bande Nere